随着双体动力艇逐渐成为主流，法国沛海驰（Prestige）和阿联酋Gulf Craft等单体船制造商也开始进军多体船市场，而Aquila则保持着市场领先地位。

沛海驰 Prestige M48

双体动力艇曾经是世界领先的帆船双体船制造商的专利，他们能够利用他们的专业知识——有时是现有的船体来开发双体机动游艇。

枫丹白露（Fountaine Pajot）于1998年推出了其拖网渔船风格（Trawler

）系列双体船，猎豹（Leopard）于2007年涉足双体船，两者都继续成为市场领导者。2017年，蓝高（Lagoon）推出了78英尺型号，两年后，Sunreef首次推出了80 Sunreef 双体出汗，启动了更大型号越来越受欢迎的趋势。

Aquila 36

近年来，这类品牌的主导地位受到了专注于双体船

Aquila

的挑战。Aquila成立于2012年，五年后

第100艘

船体下水。然而，当年首次亮相的36 Sport巡航艇和早先的44 Yacht flybridge的受欢迎程度随后引领了巨大的增长激增，每款船型的销量都是该公司头五年产量的两倍左右。2022年夏天，在该品牌成立10周年之际，宣布已售出500艘双体船。据悉，前段时间，品牌合作方美国MarineMax来到浙江华鹰（Sino Eagle）总部举行了规模不小的年会。

在美国，

Aquila 36 Sport

甚至与一些世界领先的单体游艇制造商竞争同级别游艇的销量。整个行业都在关注着双体动力艇的销量逐年上升，单体游艇制造商也注意到了这一点。

自20世纪80年代中期以来，大型多船体帆船出现了惊人的增长，逐渐成为大型巡航帆船的通用形象。继帆船市场之后，2021年全球产量估计超过300艘40英尺以上的双体动力艇市场正在经历可观的增长。

博纳多集团的重大举措

在2019年戛纳游艇节上，意大利超艇制造商圣劳伦佐姊妹品牌Bluegame宣布将进军多体游艇市场，备受期待的BGM75将于今年推出。

M48

然而，沛海驰（Prestige）是欧洲领先的豪华单体游艇制造商中第一家进入多体游艇领域的公司，去年在戛纳游艇节上首次推出了M48，并在今年1月的杜塞尔多夫国际游艇展(Boot Dusseldorf)上在以单体游艇为主的6号展厅展出。

M48

该公司表示，已经被订购了30多艘M48, M48由沛海驰的长期合作伙伴意大利Garroni 设计工作室设计，而法国设计师Philippe Briand负责船舶工程。Garroni还设计了将在今年的戛纳游艇节(9月12日至17日)上首次亮相新款M8，这款65英尺长的船型的船体由Marc Lombard设计。

沛海驰作为40-60英尺单体游艇的全球领导者而闻名，现在是博纳多集团生产多体游艇的四个品牌之一。

蓝高（Lagoon）成立于1984年，是亚诺（Jeanneau）的一个双体船分支，在过去的20年里，它已成为世界上最多产的休闲双体船制造商，在2021年初超过了6000艘。姊妹品牌

Excess（超越）

成立于2019年，专注于更运动的双舵双体帆船。首艘进口到国内的

Excess

11即将交付的船东手中。

海南星瀚游艇

在中国大陆代理

Excess

双体船和博纳多另一个品牌弗温斯（Four Winns）。

Four Winns TH36

去年9月，沛海驰的M48在戛纳首秀，恰逢弗温斯（Four Winns）的第一款双体船TH36的低调“原型”首次亮相，该船型由Garroni和Lombard设计，于4月在La Grande Motte举行的国际多体船展上正式亮相，并将在戛纳和劳德代尔堡国际游艇展(10月25日至29日)上展出。这些最近进入多体船领域的举动显示了这家造船巨头对该平台的巨大信心。

沛海池产品经理

Rosalie Le Gall

表示：“M系列源于博纳多集团内部关于沛海驰游艇的发展方向以及如何超越现有业务的讨论。我们分析了市场的趋势和需求，发现人们对空间的期望越来越大，而对速度的关注越来越少。”

“单体船体所需的稳定系统令人惊讶，并且价格昂贵，重量重，消耗大量能源，同时我们也有责任减少燃料消耗。结论是，双体船平台确实满足了所有这些需求。它提供的甚至比我们预期的还要多。”

沛海驰可以利用博纳多集团内部丰富的双体船专业知识，但当它从单体游艇制造商的角色进入多体市场时，它是从一张白纸开始的。

M48内部

沛海驰的品牌总监

Erwin Bamps

表示，该制造商选择创建自己的架构，因为他认为双体船市场还没有发展到能够提供潜在客户所需的一套标准规范和最低要求的程度。

“这对于沛海驰的发展是非常重要的一步，”

Bamps

说。“然而，这不是一个统一的市场。对于双体船应该是什么样子，每个人都有不同的解读。如果你去世界各地的五家双体船制造商那里，你会发现非常不同的概念。”

然而，蓝高的负责人(其双体船包括67和78)确实建议沛海驰包括全宽主人套房，并指出这是市场上的关键区别。

Asia Yachting的创始人兼首席执行官

Olivier Besson

预计亚洲第一艘M48将于今年年底或明年年初抵达香港，随后运往亚太地区的船体将运往日本和澳大利亚。

Besson

表示：“M48的定位非常不同，因为它是一款真正的沛海驰游艇，在豪华程度上也是如此。”“我认为主舱的创新真的很特别。我也相信可以升降的大型游泳平台，加上玩具的大储物空间，非常实用。我相信这是一款非常有趣的产品。”

M8效果图

沛海驰将凭借M8巩固其在多船体领域的地位，M8再次采用Camillo Garroni的外观设计和布局，而Lombard则负责船舶工程。

Le Gall 说：“我们没有像在M48上那样提高桥的甲板高度，但我们已经提高了主甲板的地板和船的整体高度，使沙龙甲板在一个水平面上。”我们还为主人的套房创造了更多的空间。这就是为什么它比同样长度的竞争对手、双体帆船或双体动力艇有更多的空间。”

M8的第一艘计划启程前往美国，它可能会在10月下旬的劳德代尔堡航展上亮相。第二个船体将是一个特别版，将留在欧洲参加9月份在戛纳举行的全球首发仪式。它采用太阳能电池板系统，锂电池组旨在满足游艇的酒店负荷，高效空调系统是旨在降低能耗的功能之一。

Gulf Craft 在开发SILVERCATS系列

与此同时，Gulf Craft公司一直在稳步开发其新的SilverCat系列，这是该公司内部设计的，标志着该公司重返双体船领域，该公司在20世纪80年代生产了竞速型双体动力艇。如今，该公司管理着四个游艇品牌：Silvercraft, Oryx, Nomad和Majesty，其旗舰Majesty175是世界上最大的复合材料量产超级游艇。

Gulf Craft SilverCat 34 CC

SilverCat系列隶属于造船商的Silvercraft家族巡航艇品牌，随着2020年在阿联酋建造商的马尔代夫生产设施中推出封闭式SilverCat 34 Lux型号，SilverCat系列就此拉开了序幕。

封闭式SilverCat 34 Lux

HT版

HT版

SilverCat 34 Lux是Gulf Craft公司的第一艘配备太阳能板的双体快艇，为包括空调在内的所有非推进系统提供电力，该型号现在提供了另外两种版本：驾驶室较小的HT版和开放式CC(中控台)版。

SilverCat 40 Lux于2021年首次亮相，随后于去年在迪拜国际游艇展上首次亮相，而SilverCat的旗舰双舱46 Lux则在3月份在迪拜首次亮相。该艇配备两台440马力的舷内发动机或四个400马力的舷外发动机。

船体和上层建筑采用专有的真空灌注工艺，结合了碳纤维甚至凯夫拉尔纤维，同时该建造商现在在阿治曼(阿联酋)也有一个专门生产双体船的工厂。

Gulf Craft SilverCat 40 CC

1982年与他人共同创立这家造船厂的董事长

穆罕默德·阿尔沙阿里(Mohammed Alshaali)

说，现在是时候推出一款休闲双体船系列了，他自己也用过SilverCat 34、40和46型号，包括在马尔代夫钓鱼。

“我们发现了一种趋势，人们喜欢它们的优势——稳定、速度、空间等一切——所以我们以适合家庭和钓鱼的较小型号进入市场，”

阿尔沙阿里

说，他说

Gulf Craft

公司将专注于运动巡航艇，而不是飞桥双体船。

Gulf Craft SilverCat 40 CC

Gulf Craft SilverCat 40 CC

“与此同时，我们照顾到温暖地区客户的需求，因此我们提供带厨房、客舱等设施的空调内饰。我喜欢钓鱼和坐双体船出海。你能感受到速度，但它让人很放松，经济性令人难以置信，尤其是当你使用柴油发动机的时候。SilverCat仍然是新产品，但我们卖得非常好，因为我认为与竞争对手相比，它的价格是合理的。”

Gulf Craft SilverCat 40 Lux

Gulf Craft SilverCat 40 Lux

澳大利亚人拥有的双体船品牌

ILIAD

则在中国建造，在今年的神仙湾国际游艇展上首次亮相53S，而它的其他双体船包括2019年该品牌推出50型和62型。

更多阅读：中国制造 ILIAD双体船第一年销售势头强劲

AQUILA正在向前冲锋

与此同时，Aquila继续发展壮大，公司负责人将MarineMax-浙江华鹰（Sino Eagle）合作描述为世界上最大的动力双体船制造商。

Aquila 42 Yacht

今年，Aquila在迈阿密国际游艇展上首次推出了42 Yacht，最近又推出了47 Molokai，加入了新的进岸系列的28 Molokai。

Aquila与法国VPLP工作室合作设计，42 Yacht是Aquila目前飞桥双体游艇系列的第四款船型，该系列还包括广受欢迎的44 Yacht, 54 Yacht和旗舰70 Luxury(后者的混合动力版本正在开发中)。

70 Luxury

Aquila驻亚洲的国际销售和分销经理

Yvan Eymieu

表示：“Aquila对42 Yacht感到非常兴奋，它在布局选择方面提供了极大的灵活性，包括两间、三间或四间船舱。

“这种多功能性使其成为船宿、巡航和租赁行业的理想选择。这款船在美国立刻获得了成功，第一年的产品已经销售一空。”

Aquila 47 Molokai

42 Yacht计划在9月份的戛纳游艇节上首次在欧洲亮相，明年将在迪拜、新加坡和澳大利亚的神仙湾国际游艇展上进行地区首发仪式。亚洲的经销商包括辛普森游艇，该品牌在东南亚取得了巨大成功，泰国是一个特别强劲的市场。

70 Luxury

Aquila最近宣布

KJM Marine

成为其在阿联酋、科威特、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼和巴林的海湾经销商。该公司已经获得了

Molokai

47的订单，并计划在今年的阿布扎比国际游艇展(11月16日至19日)上展示旗舰70 Luxury，然后在2024年迪拜国际游艇展上首次亮相42 Yacht。

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