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1、云南大临铁路：一桥，两山，两个“守山人”2、5年，高铁助推云南走向开放前沿3、江苏新沂：以干部“辛苦指数”提升群众“幸福指数”

云南大临铁路：一桥，两山，两个“守山人”

(新春走基层)云南大临铁路：一桥，两山，两个“守山人”

中新网大理2月6日电 题：云南大临铁路：一桥，两山，两个“守山人”

作者 吴征 陈梓灵

“D8129，18:03通过，前方线路正常。”刚通话完，看守工李应华熟练地在笔记本上进行登记，而后就套上黄色工作服，拿上防护旗，快步走到接车亭，立岗按标迎接即将通过的列车。春节期间，万家灯火，家人团聚，云南大(理)临(沧)铁路若巴谷镇的K90看守点上，两位“守山人”却过着特别的春节。

坐落于大临铁路若巴谷镇的K90看守点，一直是大临铁路路外安全的一块“顽疾”，这里山势陡峭，土质松软，铁路桥梁夹在两山间的沟缝中，铁路上方的拦沙坝阻挡着碎石泥沙的侵入，两侧的高山崖壁上，一张张铁网紧紧包裹着山体，防止石块掉落。

尽管安全措施如此严密，但铁路部门还是在这里设置了看守点，并安排专人轮流倒班进行看守，确保24小时监控，为大临铁路外部环境安全建立起双重保障。

“我们每天都要检查拦沙坝以及防护网状态，一旦发生泥石流导致其损坏的情况，我们就会立即联系调度拦停列车。”看守工李应华告诉记者。

刚刚接完车，李应华回到看守房内，和同事陈家铝开始准备属于两人的“年夜饭”，冰箱里，一块块冻的铁硬的鸡肉和火腿被拿出，李应华介绍，“这是6天前我俩从家里带来的。”

大临铁路K90看守点位于大理州南涧县的深山之中，从县城出发需要五个小时的车程，由于交通不便，每次值守前，李应华和陈家铝都准备好15天的食材乘坐轨道车进入看守点。

15天，两人与大山相伴，承受着难以想象的孤独与寂寞。“这里没有城市的喧嚣与浮躁，每天听着呼啸的风声，心里反而愈加平静。”陈家铝平静地说着，手里的炊锅却握得更紧了。

这时，陈家铝的手机响了起来，女儿的声音通过免提响起，“爸，终于打通你的电话了，我刚回到家里，妈妈和伯父们就准备好饭菜了，我拍给你看，可丰盛了。”陈家铝的声音哽咽起来，和女儿互道祝福后便挂断了电话，这是他在大临铁路上经历的第二个春运。

大临铁路2020年12月30日通车，一年内发送旅客400多万人次，发送货物40多万吨，是中国西南地区铁路进出的重要通道。大临铁路的建成也极大改善了滇中和滇西区域综合交通运输体系，带动了“世界佤乡”临沧的经济发展，沿线19座车站的建立改善了周边人民的出行，增加了沿线人民的幸福感。

两座山，一座桥，两个人，一间屋，这是李应学和陈家铝最真实的写照。两年，700多天，他们在这里累积徒步防洪巡查达上万遍，举旗迎接过往列车上千趟，用实际行动，默默守护着大临铁路的安全。(完)

来源： 中国新闻网

5年，高铁助推云南走向开放前沿

光明日报记者 张 勇 光明日报通讯员 张伟明 何思远

2016年12月28日，云南首次接入全国高速铁路网；2021年12月3日，中老铁路全线开通运营，云南铁路从边陲末梢走向开放前沿。5年多来，以高铁为代表的云南铁路，改变云南，影响世界。

“朋友圈”变大，“世界”变小

人们印象中的云南是风花雪月、四季如春，但这片39.4万平方千米的土地94%为山地。

在云南修路难，修铁路更难，高铁一度是云南人的梦想。

2016年12月28日，云南铁路迎来历史性时刻，沪昆高铁、南昆客专开通运营，接入全国高铁网，云南人民的高铁梦想变成现实。

1月9日，列车行驶在位于云南西双版纳傣族自治州的中老铁路景洪澜沧江大桥上。新华社发

“我每天早上乘动车从大理至祥云，在8点前赶到单位上班，下班后再乘动车返回，6点多就能到家，比在大理古城工作的妻子还早到家。”大理市祥云县的王云飞表示，工作日“双城生活”成为现实。

云南昆明、曲靖、红河、西双版纳等12个州市先后迈入高铁（动车）时代。

经常往返昆明与北京出差的王大同深有感触地说，以前坐火车3天才到北京，现在高铁一天就到达。

朝辞彩云南，夕至大上海，昆明至北上广等一线大城市实现当日到达，从昆明乘动车可直达20个省（区市）的中心城市。

蟹黄包与过桥米线“牵上了手”，银行职员张丽周六上午在上海吃蟹黄包，晚上就能与居住在昆明的父母吃过桥米线。

高铁带动形成了以昆明为中心，1小时覆盖滇中城市群，2至3小时覆盖滇西、滇南、滇东南地区，2至5小时通达周边省会城市，6至11小时辐射华南珠三角、华中湘粤豫、华北京津冀、华东苏浙沪以及东南沿海地区的高铁交通圈。

铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。中老铁路的开通，将老挝的琅勃拉邦、万象等国外城市连在一起。

“我已经快两年没有回老挝了，希望未来全球疫情有所缓解后，我可以坐上中老铁路回家。”在华生活7年的老挝姑娘杨玛尼讲述了自己对乘坐中老铁路列车回家的期待。

中老铁路开通运营以来，国内段共开行动车组1200多列，安全发送旅客50多万人次。国外段深受老挝和东南亚国家民众青睐，大家纷至沓来，购票乘车，打卡“澜沧号”。

5年，云南铁路发送旅客累计达2.6亿人次，其中高铁动车1.5亿人次。

不经意间，人们发现云南的“朋友圈”变大，飞奔的高铁让“世界”变小。

里程变长，旅途变短

铁路密布，高铁飞驰，高铁打开了重重“山门”，高铁已成为云南发展的一张亮丽名片。5年来，云南高铁从无到有，运营里程达1000多公里。

“我20岁那一年，天不亮从家里打着火把步行3小时到乡镇，再坐大货车颠簸7小时后第一次进县城。”云南省大理州南涧县的查文才兴奋地说，现在动车通到了家门口，从洱海到昆明湖一天就到，我想带着家人到北京看一看。

电子客票、刷脸验证、一证通行，检票速度由3.8秒缩短至1.3秒，每分钟有250多人选择高铁动车出行。

一卡通、计次票、互联网订餐，旅客在车上可以吃到焖肉米线、炸牛奶等云南特色小吃，在覆盖云南全省16个州市125个区县的客票代售点、高铁无轨站可以就近购票、乘车。

从天堑到通途，从苦于出行到乐享其中，高铁织密人们的幸福生活。善于用歌舞表达情感的云南各族群众，身着民族盛装，在飞驰的动车上、富有地域特色的车站里，亮开嗓子、载歌载舞。

方便的不仅是出行，更重要的是农产品能搭乘火车远销外地，把农产品变成商品。查文才在村里的合作社上班，家里还种植了核桃、石榴等水果，他盘算着今后通过水果外销，让家里的钱袋子鼓起来。

节假日，云南鲜花都十分畅销，铁路部门积极对接市场需求，主动联合电商、快递企业，通过整合高铁运力资源，充分发挥高铁快捷、准时、高效的运输优势，社会物流成本得以降低，实现云南鲜花快速出滇，畅销全国。

5年，中国铁路昆明局集团货物运量呈几何级增长，2021年创下历史新高，预计达到6400万吨。

发展变快，生活变“漫”

高铁开通后，云南省富源县吸引36家企业入驻当地工业园区，大力开发煤炭资源，打造铝产业集群。文山普者黑高铁站物流园区，年产值100亿元光电科技项目落地。

2021年，随着中老铁路开通，云南凭借区域优势从内陆省份变成“通江达海”的无水内陆港，由全国铁路运输的末端逐渐变成面向南亚东南亚的铁路枢纽。

目前，成都、广州、上海、济南等地开行了中老铁路国际货物列车，累计运输货物15万吨以上，其中进出口货物达4万吨以上，货值上亿元。武汉、南昌、北京等地正在积极筹备开行。

这得益于云南高铁开通运营5年来，拉近了云南与全国各地的距离，让更多的人发现云南商机，为承接东部产业提供了条件。

据悉，云南省GDP从2015年的全国排名第23位，跃升至2020年排名第18位。2021年上半年云南省完成地区生产总值12740.68亿元，同比增长12.0%，增速位居全国前列。

2018年，昆（明）楚（雄）大（理）铁路开通运营；2019年，昆明至蒙自、昆明至丽江开行动车；2020年大临铁路通车，阿佤人民的新歌传遍神州大地，滇南、滇西两条“黄金旅游线”迎来“快旅漫游”的新时代。

火车围着客流开、火车围着景点开，快旅“漫”游，改变着人们的生活方式。

从沿海到沿边、边疆到内陆、国内到国外，从末梢到前沿，从量变到质变，云南铁路加速发展，向着新征程大步向前。

《光明日报》（ 2022年01月12日03版）

来源： 光明网-《光明日报》

江苏新沂：以干部“辛苦指数”提升群众“幸福指数”

今年是中国共产党成立100周年，江苏省新沂市以践行“四个万家”贯穿于党史学习教育全过程，动员全市广大党员干部，深入基层、沉到一线，突出高质量发展主题，持续改进作风、提升状态、强化落实，促进项目建设、平台建设、基础设施及公共服务建设、政策体系建设，在践行中深悟新思想，为新沂发展寻策问道开新局。

干部辛劳有指数，让“努力”造就“实力”

8月3日，新沂市委书记陈堂清在经济开发区开展“专精特新”中小企业走访调研，带领部门干部与企业一起话转型、谋定位、聊困难、谈服务。针对企业在自身发展、配套服务等方面存在的瓶颈和问题，新沂市委书记陈堂清牵头制定出台了《关于促进民营企业“二次创业”加快高质量发展的若干政策意见》《新沂市全程推进重大产业项目服务办法》《新沂市政商交往正负面清单二十条》等一系列措施，并制定5个方面26条惠企政策，建全“帮办、代办、协办”项目服务VIP机制，为民营经济高质量发展保驾护航。

这些惠企政策像是一缕春风给企业发展带来了生机，华信新材料转型开发PETG装饰基材、维尤纳特化工转型芳香腈新材料项目、达美瑞化工转型聚酯树脂新材料项目……截至目前，近50家规上企业推出了“二次创业”计划，上半年工业技改完成79.97亿元，形成了竞相发展的浓厚氛围。

不仅仅是市领导深入企业，新沂广大党员干部纷纷走到一线精准对接，为民营经济高质量发展保驾护航。

在水性超纤新材料产业基地，新沂市经济发展局的相关负责人带着帮助企业解决问题的方案来到项目现场。“一期项目能够如期投产，多亏了新沂市经济发展局‘保姆式’的服务，没有他们周到细致的全面服务，就没有我们项目今天的生产场景。”水性超纤新材料产业基地相关负责人赵成近说。

全市重点企业家家到、每周一次重大项目调度会、每月一次党政班子调度会、每季度一次重大产业项目“比学赶超”观摩分析会……新沂的党员干部在学中干、干中学，燃起干事创业红色激情，为“锻造”实力新沂加温助力。

一线办公有站点，让“家门”直通“心门”

“没想到，我们安装路灯的提议，这么快就给解决了，”说这话的是新店镇南涧村村民朱旭德。6月23日，新沂市审计局局长白延明带领党员干部来到南涧村新时代文明实践站开展志愿服务，当听到村民反映该村地处偏僻，没有路灯出行不便时，立即走访入户，了解具体情况。

针对群众的期盼，经过研究讨论，审计局联合其他帮扶单位共同出资为该村安装90个智能一体化太阳能路灯，安装覆盖路段4.5公里。

“疫情期间，红事能缓办的缓办，白事从简从快办理”……在墨河街道史圩村新时代文明实践站，街道党工委书记王庆富跟村民们一起，就移风易俗开展协商。

践行“四个万家”，不是一阵风，而是要常态化。为此，新沂市以新时代文明实践中心（所站）为阵地，作为常态开展“我为群众办实事”的一线办公点，组织市级机关党支部赴各村（社区）新时代文明实践站走访调研摸清民情民意，精准开展志愿服务。

截至目前，全市277个机关党支部2万余名党员分赴254实践站开展活动。通过走访调研梳理排查856条问题，以结对帮扶、志愿服务、集中活动等方式，主动送理论、送关心、送健康、送文化、送文明，问题化解率达100%。

问题处置有闭环，让“结果”变成“效果”

践行“四个万家”，不仅是把政策信息、关心关爱送上门，还要把问题短板、涉情民意带回来。

问题收集上来怎么办？新沂构建了一般问题马上办、重点问题专人办、难点问题跟踪办、堵点问题督查办的工作闭环，补齐发展短板，完善政策体系，服务科学决策，让市场主体放心，让人民群众满意。

近日，在新沂市行政审批局联审联办会议室内，伟业铝材负责人廖望生与相关职能部门正在针对环保节能铝型材生产基地项目进行会商会办。廖望生告诉记者，以前企业立项时，周期长，跑腿多，自从“马上办”办公室成立，办理相关手续都非常的简洁，以前需要跑三四天，现在基本上一天可以完成，效率非常快。

廖望生说的“马上办”，是新沂在市政务服务中心挂牌成立的“马上办”工作领导小组办公室，内设诉求办理、优化服务、督查考核3个专项工作组，从市经发局、自然资源和规划局等6家部门抽调7名工作人员集中办公。依托市政服务中心，统筹整合市级部门审批服务资源，构建“一中心、一专窗、一专席”服务企业“马上办”运行体系。同时在18个镇（街道）、2个园区和9个重点涉建审批服务部门均明确1名“马上办”服务专员，建成市、镇（街道）和园区两级“马上办”工作网格，全程服务手续办理、全程服务企业诉求。

对于民生诉求，新沂则将热点问题进行分类，围绕“事要解决”，通过部门会商开展集中诉求解决攻坚，实施“突破同类项”行动，目前已有效解决了停车泊位、区域性养老等民生热点难题，也使决策更加科学民主、更加贴近民意。（赵娣）

来源： 光明网

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