日前，在广州车展上，全球铝压延产品制造商以及全球最大的铝回收利用公司诺贝丽斯首次亮相。贝丽斯中国区董事总经理刘清向南方+透露，得益于中国双积分制度的推力，以及消费者的认同，加上OEM自身的内生的动力，未来的五年铝材将会得到广泛的应用，中国预计成为整个全球铝材使用量增量增速最大的国家。

作为唯一一家在亚洲、欧洲和北美洲三大主要汽车生产区域拥有制造汽车铝板能力的供应商，诺贝丽斯在汽车轻量化应用领域有超过40年的经验，应用于全球超过225款平台的车里，全球细分市场份额中占比超过50%，同时拥有140个与汽车铝材相关的专利。

目前，诺贝丽斯在中国的常州工厂，是中国首间汽车铝板热处理制造厂，其客户包括蔚来、宝马、奔驰、上汽通用、上汽集团、一汽大众、长安福特和起亚汽车等。值得一提的是，蔚来旗下纯电动SUV车型ES8也是诺贝丽斯铝材应用车型，其铝材比例达到了96.4%，为市面上公开的用铝含量最高的车型。蔚来ES8的问世也标志着诺贝丽斯首次成为高端全铝车身电动汽车的供应商，为全球电动汽车市场注入更多信心和创新生产力。

诺贝丽斯中国区董事总经理刘清介绍，得益于中国双积分制度的推力，以及消费者的认同，加上OEM自身的内生的动力，未来的五年铝材将会得到广泛的应用。2018年全球汽车用铝板材的需求量为150万吨，其中亚洲市场仅占10%。预计2025年全球铝材需求量大致在350万吨左右，其中亚洲增长率最高，尤以中国的增量为主，将会达到80万吨左右，成为整个全球铝材使用量增量增速最大的国家。

为了满足市场需求，今年10月，诺贝丽斯举办了常州工厂二期扩容项目奠基仪式，预计于2020年完成。该工厂的投资额会新增1.8亿美元投资，会新增10万吨的汽车专用铝板的生产能力，同时增加160个职务，这些建成以后，新增加的热处理设备、高速的分切机和一个全自动的包装生产线，能够更好地让诺贝丽斯在中国服务于各种各样的客户，也包括在广东地区的客户。

此外，为了加速诺贝丽斯与汽车制造商之间的协同创新，诺贝丽斯公司于10月31日宣布，计划在北美、中国和欧洲的汽车制造聚集区建立全球客户解决方案中心（Customer Solution Centers，CSC），更好地为汽车供应商们提供车身设计的最佳解决方案。第一个客户解决方案中心将在美国密歇根州诺维市揭幕，中国和欧洲的客户解决方案中心紧随其后。

现今新能源汽车如“雨后春笋”般涌现，铝材的应用也将迎来井喷期。在轻量化材料应用的路上，中国还有更广阔的发展空间，诺贝丽斯将会与行业领先的汽车供应商加强合作，进一步推动汽车铝材在中国市场的广泛应用。

【作者】 郜小平；王舒婷

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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